研發(fā)制造部門FMEA高級應用

(POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS )

FMEA（Failure Mode and Effect Analysis）失效模式和影響分析是一系統(tǒng)化的預見失效、避免失效重復出現(xiàn)、降低風險的方法。這一結(jié)構(gòu)化的方法通過對失效（缺陷）的嚴重度、發(fā)生頻度和可探測度評分，對風險進行優(yōu)先排序，并在此基礎(chǔ)上對高風險進行控制。是目前世界范圍內(nèi)應用最為廣泛合有效的預警和降低風險的質(zhì)量工具之一。

  開發(fā)設(shè)計，生產(chǎn)技術(shù)，工藝過程和質(zhì)量規(guī)劃戰(zhàn)略決策領(lǐng)導、參與產(chǎn)品/服務/流程開發(fā)設(shè)計的開發(fā)/產(chǎn)品/項目經(jīng)理/工程師，以及質(zhì)量工程師，六西格瑪GB/BB/MBB等     

  如您也有上述困惑，并想找到真正的解決之道，請與我們聯(lián)系！我們將為您：帶來突破性的解決方案！助您和貴公司的FMEA工作實現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍！     

基于AIAG-VDA最新FMEA

培訓目的：

1.  全面掌握AIAG-VDA最新發(fā)布FMEA要求及更新內(nèi)容：包括最新的SOD評分方法、多種可FMEA表格模版、RPN/AP及最新推薦的DRBFM在設(shè)計變更失效預防中的應用和高層FMEA職責等；

2.    透徹理解FMEA表格及內(nèi)部邏輯和填寫要求，明晰DFMEA和PFMEA、DFMEA與DVP&R,流程圖和PFMEA、PFMEA和控制計劃以及系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件、零件之間的相互關(guān)聯(lián)，解決產(chǎn)品設(shè)計和過程設(shè)計可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實現(xiàn)過程的前期確保失效模式得到考慮并實現(xiàn)失效的控制和預防。

3.    掌握開展FMEA團隊組建和協(xié)同開發(fā)的技巧，及FMEA質(zhì)量評價和有效性驗證的方法，并把以往發(fā)生的失效模式和產(chǎn)品特殊特性在FMEA中進行充分落實以預防問題重犯；

4.    用客戶的產(chǎn)品為案例，學員以小組的方式，學習框圖（Block Diagram）、過程流程圖(Process Flow)、關(guān)系矩陣圖（Interface Function Matrix）、參數(shù)圖(P-Diagram)、DRBFM為FMEA奠定基礎(chǔ)；學習過程流程圖、特性矩陣圖、過程變差識別和過程參數(shù)控制，為PFMEA奠定基礎(chǔ)；掌握新版FMEA的更新內(nèi)容和要求；幫助學員學會真正將FMEA作為工程師必需掌握的設(shè)計工具。

5.    掌握企業(yè)推進FMEA的策略并分享最佳實踐，學會如何應用FMEA進行知識管理，形成企業(yè)技術(shù)沉淀和長久的技術(shù)競爭力。

培訓特色：

1)強調(diào)實際應用：承諾可以做到直接使用學員自己設(shè)計的零件產(chǎn)品進行課堂FMEA練習和點評分析，可以確保學員通過培訓，具備獨立編寫開發(fā)出自己產(chǎn)品高質(zhì)量FMEA的實戰(zhàn)能力；

(2)顧問式授課：由國際頂尖研發(fā)中心具有豐富整車及零部件開發(fā)FMEA實際實施應用經(jīng)驗的咨詢顧問主講，開放式答疑解惑，做到對任何相關(guān)FMEA的問題，知無不言，言無不盡；

(3)針對性極強：系統(tǒng)分析當前中國企業(yè)推進實施FMEA存在的關(guān)鍵問題，并提出解決之道和咨詢意見；

(4)內(nèi)容最新穎：講解最新AIAG-VDA FMEA改進內(nèi)容如SOD評分、RPN/AP改進措施策略和多種實用工具方法及表格，極大提高工程師FMEA實際應用水平；   

(5)聚焦“更改”： 介紹最新失效預防分析技術(shù)－DRBFM作為FMEA的重要補充工具，幫助工程師快速聚焦“變更”，,透徹分析“變更”所帶來的潛在失效并進行有效預防；

(6)FMEA意識和文化貫穿始終：分享咨詢顧問長期在企業(yè)實施FMEA的最佳實踐經(jīng)驗,把失效預防融入工程師意識和日常習慣，并整合進產(chǎn)品開發(fā)流程，上升為企業(yè)行為進行全面失效預防和知識管理。

課程背景：

中國企業(yè)設(shè)計失效預防FMEA實施現(xiàn)狀

2   幾乎每家質(zhì)量方面咨詢公司都會幫顧客做FMEA（潛在失效模式和影響分析）培訓項目，然而只有極少數(shù)的案子有皆大歡喜的結(jié)局。即使順利結(jié)案了，被培訓完后有半數(shù)以上的企業(yè)自己做了一段時間后就發(fā)現(xiàn)FMEA象“雞肋”，”食之無味，棄之可惜”！

2   幾乎每家汽車行業(yè)或涉足汽車行業(yè)的公司，無論是整車廠還是零部件供應商都會要求或被要求做FMEA（潛在失效模式和影響分析），然而卻很少有企業(yè)真正從中受益！

2   據(jù)“質(zhì)量工具應用綜合調(diào)查”統(tǒng)計，89.4%的中國企業(yè)推動FMEA一直都得不到很好的實施成效！

2   因此，到目前為止，如何有效進行產(chǎn)品設(shè)計和制造的失效預防而不是事后“救火”，仍然是企業(yè)最頭痛的問題之一。

 

其實，企業(yè)FMEA是否已成功導入的鑒定標準有二條：

l  FMEA有沒有幫助企業(yè)有效進行產(chǎn)品設(shè)計及制造的失效預防？-失效預防!

l  FMEA有沒有幫助企業(yè)進行知識管理形成技術(shù)沉淀和長久技術(shù)競爭力?-知識管理!

 

總結(jié)下來，F(xiàn)MEA失敗的根本原因有二：

1、 FMEA未跟企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)與制造流程緊密結(jié)合, 本應事前預防的FMEA變成事后演練的“紙面文章”。

   典型癥狀: 體系“空轉(zhuǎn)”，F(xiàn)MEA“空做”，問題“照來”

企業(yè)質(zhì)量體系年年審,年年過?？善髽I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量問題依舊重復出現(xiàn)，吃盡苦頭。FMEA做了4~5年，數(shù)百份如同廢紙，失效預防還是靠 “天生蠻力”沒有章法。

2、 工程師并沒有真正理解什么是FMEA，且沒有掌握開發(fā)高質(zhì)量FMEA的方法。

典型癥狀: FMEA做完，工程師自己都不想看第二遍。

由于沒有理解FMEA內(nèi)部的邏輯關(guān)系，盲目照搬FMEA手冊模版表格，缺乏FMEA開發(fā)的思路和方法，單純依靠頭腦風暴“爬寫”，失效模式、后果及原因混淆不清，加之風險評分模棱兩可，這樣的FMEA連工程師自己都不想看第二遍，又怎能寄希望于失效預防？

培訓方式：

我們采用互動性極強的實戰(zhàn)培訓方式，直接使用學員自己設(shè)計的零件產(chǎn)品進行課堂FMEA練習和點評分析，確保學員通過培訓，具備獨立編寫開發(fā)出自己產(chǎn)品高質(zhì)量FMEA的實戰(zhàn)能力

l  以分組方式進行，每組3~5人，產(chǎn)品設(shè)計，工藝技術(shù)工程師為每組主導成員，關(guān)聯(lián)業(yè)務質(zhì)量、工藝工程師及管理層分布在各實際設(shè)計業(yè)務小組之中。每個小組在培訓過程中啟動至少1個自己公司實際設(shè)計產(chǎn)品的FMEA項目貫穿全程培訓練習和講解。

l  每組至少1臺電腦（電腦配置要求：安裝Microsoft Excel 2003及以上版本，非Vista操作系統(tǒng)）用于產(chǎn)品FMEA實戰(zhàn)練習。

l  如果條件允許，工程師可把自己負責設(shè)計的零件產(chǎn)品樣品帶到課堂，咨詢顧問進行現(xiàn)場FMEA分析講解。

培訓對象：

產(chǎn)品設(shè)計工程師、產(chǎn)品質(zhì)量工程師、產(chǎn)品試驗工程師、產(chǎn)品開發(fā)項目經(jīng)理、工藝工程師、開發(fā)設(shè)計和質(zhì)量規(guī)劃戰(zhàn)略決策領(lǐng)導，參與產(chǎn)品/服務/流程開發(fā)設(shè)計的開發(fā)/產(chǎn)品/項目經(jīng)理/工程師，六西格瑪GB/BB/MBB等。

客戶評價：

“劉老師的DFMEA培訓不僅提供了行之有效操作方法，更重要的是改變了我們產(chǎn)品設(shè)計的思維模式”

-某著名汽車技術(shù)中心

 “我第一次聽到DFMEA講得這么好！”

-某世界500強汽車零部件企業(yè)

“培訓為企業(yè)有效實施DFMEA給出了行性的解決方法。”

-某世界500強工業(yè)企業(yè)（中國）研發(fā)中心

“培訓生動活潑，互動性很強，特別是用我們自己設(shè)計的零件進行練習，學了就能用！”

-某世界500強電子企業(yè)

 

  DFMEA     

  PFMEA     

FMEA示例FMEA Application Overview

AIAG-VDA FMEA Main Update

（第1天）

日程

   

題目

   

培訓內(nèi)容

   

D1

   

FMEAOverview

概要

   

FMEA為什么做，什么情況做，何時做，誰做，為誰做

   

FMEA類型[DFMEA與PFMEA的差別與關(guān)聯(lián)]

   

FMEA在APQP中意義

   

設(shè)計DFMEA (基于新版FMEA第5版 )應用

   

DFMEA整體開發(fā)步驟-五步法

   

DFMEA表頭填寫要點[FMEA日期，關(guān)鍵日期等]

   

DFMEA團隊討論方法[DFMEA團隊組建] （新版強調(diào)）

   

以往失效模式調(diào)研及在新項目DFMEA中的預防落實

   

Coffee Break (課間休息) 

   

設(shè)計DFMEA (基于新版FMEA第5版 )應用

   

→小組練習與點評（1）：用發(fā)給的DFMEA功能模版進行真實產(chǎn)品/零件DFMEA練習，完成DFMEA表頭，團隊，以往失效調(diào)研階段分析與開發(fā)

   

DFMEA分析范圍的確定-結(jié)構(gòu)分析圖(Block Diagram)

   

→小組練習與點評（2）：繼續(xù)之前DFMEA練習，完成真實產(chǎn)品/零件DFMEA的結(jié)構(gòu)分析圖(Block Diagram)，確定自己DFMEA的分析范圍邊界

   

顧客功能要求的識別-功能矩陣圖 (Interface-Function Matrix) /參數(shù)圖 (P-Diagram)

   

→小組練習與點評（3）：繼續(xù)之前DFMEA練習，完成真實產(chǎn)品/零件DFMEA的功能矩陣圖 (Interface-Function Matrix)，自動轉(zhuǎn)換生成DFMEA表格第1列的項目/功能

   

Lunch Break(午餐) 

   

設(shè)計DFMEA (基于新版FMEA第5版 )應用

   

DFMEA工作表內(nèi)部邏輯關(guān)系總體把握

   

失效模式，后果分析技巧

   

嚴重度S新舊FMEA打分準則差異介紹[FMEA4]

   

分類Class與產(chǎn)品特殊特性和以往實效調(diào)研之傳遞

   

DFMEA失效原因/機理分析技巧

   

Coffee Break (課間休息) 

   

設(shè)計DFMEA (基于新版FMEA第5版 )應用

   

頻度O新舊FMEA打分準則差異介紹[FMEA4]

   

現(xiàn)行設(shè)計控制措施分析技巧

   

探測度D新舊FMEA打分準則差異介紹[FMEA4]

   

RPN與采取措施的優(yōu)先級別策略[新版強調(diào)]

   

→小組練習與點評（4）：繼續(xù)之前DFMEA練習，完成真實產(chǎn)品/零件DFMEA工作工作表2個以上失效模式的完整分析。

   

全天總結(jié)與Q&A

   

（第2天）

日程

   

題目

   

培訓內(nèi)容

   

D2

   

制造PFMEA(基于新版FMEA第5版)應用

   

PFMEA應用[為什么做，什么情況做，何時做，誰做，為誰做]

   

PFMEA整體分析步驟

   

PFMEA整體開發(fā)[結(jié)合自己產(chǎn)品PFMEA練習立項啟動]

   

PFMEA表頭填寫要點[FMEA日期，關(guān)鍵日期等]

   

Coffee Break (課間休息) 

   

制造PFMEA(基于新版FMEA第5版)應用

   

PFMEA團隊討論方法[PFMEA團隊組建] （新版強調(diào)）

   

以往失效模式調(diào)研及在新項目PFMEA中的預防落實

   

小組練習與點評（1）：用發(fā)給的PFMEA功能模版進行真實產(chǎn)品/零件PFMEA練習，完成PFMEA啟動練習

   

PFMEA分析范圍的確定-過程流程圖(Process Flow)

   

小組練習與點評（2）：繼續(xù)之前PFMEA練習，完成真實產(chǎn)品/零件PFMEA的過程流程圖(Process Flow)，確定自己PFMEA的分析范圍邊界

   

Lunch Break(午餐) 

   

制造PFMEA(基于新版FMEA第5版)應用

   

過程功能要求的識別-過程功能矩陣圖 (Process-Function Matrix)

   

小組練習與點評（3）：繼續(xù)之前PFMEA練習，完成真實產(chǎn)品/零件PFMEA的過程功能矩陣圖 (Process-Function Matrix),自動轉(zhuǎn)換生成PFMEA表格第1列的過程/功能

   

PFMEA工作表內(nèi)部邏輯關(guān)系總體把握

   

失效模式，后果分析技巧

   

嚴重度S新舊FMEA打分準則差異介紹

   

PFMEA失效原因/機理分析技巧

   

頻度O新舊FMEA打分準則差異介紹

   

Coffee Break (課間休息) 

   

制造PFMEA(基于新版FMEA第5版)應用

   

現(xiàn)行設(shè)計控制措施分析技巧

   

探測度D新舊FMEA打分準則差異介紹

   

RPN與采取措施的優(yōu)先級別策略[新版強調(diào)]

   

小組練習與點評（4）：

繼續(xù)之前PFMEA練習，

   

完成真實產(chǎn)品/零件PFMEA工作工作表2個以上失效模式的完整分析

   

新版FMEA關(guān)注于“更改”的失效預防方法-DRBFM

   

關(guān)注于“更改”的失效預防方法-DRBFM

   

DRBFM應用技巧和實例講解

   

總結(jié)與Q&A

   

產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量工具策略

   

全天總結(jié)與Q&A

   

 

講師介紹：劉老師

產(chǎn)品研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)型培訓專家
(DFSS/DFMEA/PFMEA/Six-Sigma DMAIC/QFD/DOE/TRIZ/Taguchi)

北美汽車制造業(yè)研發(fā)和歐洲和韓國電子行業(yè)的質(zhì)量管理和研發(fā)經(jīng)驗超過12年。

曾就職于飛利浦(Philips)、三星(Samsung) 和通用汽車(GM)， 先后擔任制造技術(shù)經(jīng)理，產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理和質(zhì)量可靠性耐久性經(jīng)理。

韓國三星Samsung六西格瑪（DMAIC）黑帶。

美國通用GM六西格瑪設(shè)計（DFSS）黑帶。

教育背景包括復旦(Fudan University)大學，韓國延世(Yonsei University)大學。

海外工作經(jīng)歷包括韓國，德國。

工作語言為英語，韓語和漢語普通話。

曾參與整車研發(fā)項目包括：

雪佛蘭、別克、凱迪拉克等。

擅長領(lǐng)域：

劉老師是一位卓有成效的六西格瑪方法論（DMAIC+DFSS）和質(zhì)量體系的倡導者和實踐者，深諳DMAIC+DFSS精髓和在企業(yè)推進過程中企業(yè)文化和管理障礙的突破之道。他不僅為所在企業(yè)員工提供了出色的DMAIC+DFSS培訓，同時還緊密結(jié)合企業(yè)經(jīng)營目標和部門戰(zhàn)略幫助員工開展DMAIC+DFSS項目指導實施，為企業(yè)創(chuàng)造價值?，F(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)改進六西格瑪(DMAIC)，新產(chǎn)品/服務開發(fā)六西格瑪設(shè)計(DFSS)應用以及質(zhì)量工具(DFMEA,QFD,TRIZ,田口DOE等)實際應用等方面都有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

劉老師非常擅長質(zhì)量工具（DFMEA,QFD,TRIZ,田口Taguchi DOE等）在企業(yè)的高級實戰(zhàn)應用培訓和項目指導。在長期的企業(yè)實際工作中他積累了豐富的工作經(jīng)驗，善于幫助企業(yè)如何從組織層面推廣和應用質(zhì)量工具促進企業(yè)整體質(zhì)量水平的提升，同時還善于幫助員工如何在日常設(shè)計開發(fā)業(yè)務中樂于并容易地有效應用質(zhì)量工具QFD，TRIZ和田口方法（Taguchi DOE）來創(chuàng)新穩(wěn)健設(shè)計和FMEA來進行潛在失效預防，確保產(chǎn)品完美地投放市場。

自2008年起，先后為一汽大眾，長城汽車，比亞迪，長安福特馬自達，博世，飛利浦，西門子等眾多世界500強及國內(nèi)著名企業(yè)研發(fā)中心/部門提供了卓有成效的培訓咨詢服務并獲得客戶高度認可。

教授風格：

特別注重培訓內(nèi)容與客戶產(chǎn)品及流程的緊密結(jié)合與實際應用，他的培訓生動活潑，通俗易懂，特別注重課堂互動性和動手操作。為人熱情開朗、風趣幽默、極富親和力，善于調(diào)動積極性，思維敏捷，條理清晰。

曾指導過的代表企業(yè)（部分）:

中國航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所（618所）、法國賽峰集團(SAFRAN)梅西埃航空（蘇州）有限公司、廈門太古飛機工程有限公司、長城汽車股份有限公司（GWM）、深圳比亞迪汽車有限公司（BYD AUTO）、東風汽車公司（DFG）、一汽大眾汽車有限公司（FAW-VW）、奇瑞汽車 (CHERY AUTO) 、戴姆勒-克萊斯勒東北亞投資有限公司(Daimler-Chrysler)、阿爾特（中國）汽車技術(shù)中心（IAT China）、長安福特馬自達發(fā)動機有限公司(Changan Ford Mazda)、德國大陸汽車亞太管理(上海)有限公司研發(fā)中心(Continental)、威廉姆斯（蘇州）控制系統(tǒng)(Williams Controls)、青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司(Bombardier)、一汽解放青島汽車廠、中通客車(ZhongTong Bus)、安捷倫科技（上海）有限公司（Agilent Technology）、意大利陸遜梯卡華宏（東莞）眼鏡有限公司（Luxottica Tristar）、博世電動工具（中國）有限公司（Bosch PowerTools）、杭州三維通信股份有限公司、TCL通訊科技控股有限公司寧波研發(fā)中心、伊頓集團-東莞萬迪電子有限公司（EATON）、濟南二機床集團有限公司（JIER）、德國威能(Vaillant)無錫供熱設(shè)備有限公司、諾而達熱交換（中山）有限公司、艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)(蘇州)研發(fā)有限公司（Emerson）、福建寧德新能源科技有限公司（ATL）、NORDEX(北京）風力發(fā)電工程技術(shù)有限公司、加拿大嘉納泰爾有限公司(Canadian Tire)、天祥質(zhì)量技術(shù)服務有限公司(Intertek)、廣西來賓希諾基發(fā)電運營維護有限責任公司、東軟飛利浦醫(yī)療設(shè)備系統(tǒng)（PHILIPS）、諾和諾德(中國)制藥有限公司（Novo Nordisk）、潔定醫(yī)療器械（蘇州）有限公司、廣東東莞虎彩印刷有限公司、愛索爾（廣州）包裝有限公司、北京通美晶體技術(shù)有限公司等近千家企業(yè)。

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調(diào)學員參與。

報名詳情：

收費標準：￥3800/人（含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費）

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