據(jù)了解,在歐美等發(fā)達國家,通過舊車置換新車的消費者比例達到了70%以上,二手車置換業(yè)務(wù)已經(jīng)成為這些國家汽車銷售的主要模式。隨著我國汽車用戶的逐年增加,“舊車換新車”、“小車換大車”的市場需求越來越旺盛。過去,車主處理舊車、更換新車的主要途徑是到二手車市場進行交易,手續(xù)既煩瑣,可靠性也低。隨著二手車置換業(yè)務(wù)的興起,勢必對傳統(tǒng)二手車市場形成巨大沖擊,同時,也為消費者更新車輛提供了重要渠道。
目前,國內(nèi)已有多家汽車生產(chǎn)廠商開展了二手車置換業(yè)務(wù),并且投入力量很大。其中,比較有代表性的是上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、上海大眾、一汽大眾等。這些廠商之所以爭相進入,正是看中了這塊市場中的巨大商機。二手車置換業(yè)務(wù)已成為許多汽車廠商市場戰(zhàn)略的重要組成部分。
二手車置換業(yè)務(wù)不僅能給汽車生產(chǎn)廠商帶來新的利潤增長點,還將對我國汽車產(chǎn)業(yè)的既有格局產(chǎn)生極大的影響。二手車置換業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r在很大程度上將折射出各汽車廠商的市場地位。那些產(chǎn)品單一、車型過老的汽車品牌將在市場競爭中處于被動地位,甚至為市場所淘汰。
我國二手車交易市場目前“魚龍混雜”,相對混亂。造成這種情況的主要原因,很大程度上是因為缺乏公正、透明、可信賴的二手車交易商。由于汽車生產(chǎn)廠家“家大業(yè)大”,并且多為合資企業(yè),其進入二手車市場后,帶來的不僅是成熟市場的經(jīng)驗,更是規(guī)范的操作模式。因此,汽車生產(chǎn)廠家的二手車置換業(yè)務(wù)將對規(guī)范二手車市場起到重要作用。
二手車置換業(yè)務(wù)對于大多數(shù)消費者來說,還是個比較模糊的概念。為此,《新財經(jīng)》希望通過對相關(guān)人士的采訪,能對該業(yè)務(wù)進行全方位的勾勒,并對該業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的商機、車市格局改變、規(guī)范二手車市場價值等三個方面,進行探討、分析。
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