PTT（即對講手機(jī)Push To Talk，簡稱PTT）的出現(xiàn)，讓移動與聯(lián)通的對決更加激烈。然而，新業(yè)務(wù)有多大的價值潛力，設(shè)備商鼓吹的又有多少真實(shí)性？一方為了拓展CDMA，一方為了守住霸主地位。不斷投入的同時，卻也只能感嘆人在江湖身不由已

一場沖撞正在廣東移動通信市場激烈上演，火力焦點(diǎn)即為一鍵通（PTT）。

“聯(lián)通計劃11月在廣東大規(guī)模試用一鍵通業(yè)務(wù)。”廣東聯(lián)通市場部總監(jiān)劉春向《IT時代周刊》透露。

而一向事事爭先的廣東移動早在9月的廣州電子政務(wù)博覽會上，就“祭”出了仍在實(shí)驗階段的PTT。在聯(lián)通對外宣布推出時間后，也將自己的時間定在了年底。

這個被稱為對講手機(jī)的新技術(shù)，即將點(diǎn)燃又一輪移動通信市場的爭奪戰(zhàn)。

然而，在戰(zhàn)火即將點(diǎn)燃之際，業(yè)界卻爭論不斷：一鍵通業(yè)務(wù)在國內(nèi)還是一項全新的業(yè)務(wù)應(yīng)用，能爆發(fā)多大的價值潛力？在目前種種壓力下介入該領(lǐng)域的移動通信運(yùn)營商們，是否能如設(shè)備商所講的滿載而歸？

質(zhì)疑一片。

移動聯(lián)通積極備戰(zhàn)

PTT，實(shí)際上就是集成了對講機(jī)功能的手機(jī)。用戶按下手機(jī)上的對講鍵，就可以與任何地方的群組或個人直接進(jìn)行通話。相比通話范圍局限在幾公里以內(nèi)的對講機(jī)，“一鍵通”手機(jī)可以在CDMA 1X或GPRS移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)使用，實(shí)現(xiàn)了對講機(jī)無法提供的漫游對講和長途對講功能。

對于一鍵通的擁護(hù)者來說，美國Nextel在一鍵通上取得的成功是最為他們津津樂道的。事實(shí)上，1993年開始部署基于蜂窩系統(tǒng)PoC網(wǎng)絡(luò)的Nextel，到現(xiàn)在也才擁有1300萬用戶，遠(yuǎn)非美國最大的電信運(yùn)營商，但卻是全球ARPU(每用戶收益)最高、用戶流失率最低的運(yùn)營商，它每月都可從每個用戶那里收取69美元的利潤。而這一切，既不是靠漂亮的手機(jī)支持，也不是基于第三代移動通信網(wǎng)絡(luò)，僅僅是因為最樸素的集群通信。由此，Nextel儼然成為許多想進(jìn)入一鍵通市場的運(yùn)營商的成功楷模。

而更為誘人的是，一份來自信息產(chǎn)業(yè)部的資料顯示，一鍵通的市場前景喜人，預(yù)計到2005年，一鍵通的潛在用戶將達(dá)到400萬戶，而終端需求量在800萬臺左右，終端需求價值上百億。信息產(chǎn)業(yè)部通信科技委副主任陳如明也曾明確表示，“自從以組合集群為主要功能的PTT/PTM/PTS/PoC之類公眾蜂窩移動增值業(yè)務(wù)在去年逐步啟動后，今年應(yīng)該會得到一定程度的發(fā)展，且預(yù)計數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入比例可能會從2003年的5%上升至8%左右?！?/p>

于是，在廣東這個通信變革的前沿地，眾運(yùn)營商盯上了這塊“看上去豐潤之極的大蛋糕”。

廣東聯(lián)通有關(guān)人員告訴《IT時代周刊》，廣東聯(lián)通從2003年初就對這項技術(shù)進(jìn)行追蹤，并與摩托羅拉啟動了一鍵通試驗網(wǎng)，去年下半年已經(jīng)展開相關(guān)測試工作。而在去年底，廣東的CDMA 1X就已經(jīng)完成了一鍵通網(wǎng)絡(luò)的效果測試。今年4月14日聯(lián)通又在全省進(jìn)行了“一鍵通”大規(guī)模試用，其中包括三大投標(biāo)者高通、摩托羅拉和華仕科技提供的手機(jī)終端共1800多臺，試用的用戶包括聯(lián)通的內(nèi)部員工和普通用戶。

另外，據(jù)參與了多地測試工作的高通中國公司資深系統(tǒng)工程師趙海軍表示，目前在廣東、浙江等地，聯(lián)通基于CDMA 1X的一鍵通試驗網(wǎng)的效果已經(jīng)相當(dāng)理想，即使在高速行駛的火車上也能夠達(dá)到全程對講的理想效果。

廣東聯(lián)通市場部總監(jiān)劉春還告訴本刊記者，從去年到現(xiàn)在，一鍵通試驗一直在進(jìn)行，目前廣東聯(lián)通正在用摩托羅拉對講手機(jī)進(jìn)行測試，并計劃11月在廣東推出一鍵通業(yè)務(wù)。顯然，在一鍵通業(yè)務(wù)上，聯(lián)通先走一步。

同時，中國移動也在進(jìn)行相應(yīng)的測試和準(zhǔn)備，以圖共享這一市場。有消息稱，中國移動去年也開始在廣東、湖南、四川等地對一鍵通進(jìn)行業(yè)務(wù)測試。

而在9月的廣州電子政務(wù)博覽會上，廣州移動總經(jīng)理鄭川還透露，中國移動集團(tuán)委托廣東移動進(jìn)行一鍵通手機(jī)測試，廣東最后選中廣州移動作為試點(diǎn)單位。約兩個月的低調(diào)測試表明，一鍵通手機(jī)對講質(zhì)量不錯，對講范圍可以擴(kuò)展到全國各地GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方；也沒有出現(xiàn)大的技術(shù)障礙。目前技術(shù)問題都已解決，手機(jī)終端也很豐富，正在選擇合適的商業(yè)模式。具體推出時間還沒確定，如果中移動集團(tuán)批準(zhǔn)的話，對講手機(jī)最快會在今年年底上市。

新業(yè)務(wù)背后的動力

摩拳擦掌，戰(zhàn)火似乎一觸即發(fā)。

但在本刊記者采訪過程中，卻看到了頗多的無奈。

廣州移動一位負(fù)責(zé)宣傳的工作人員對《IT時代周刊》說，一鍵通業(yè)務(wù)是設(shè)備供應(yīng)商發(fā)起的，所以廣州移動現(xiàn)階段不愿意對此發(fā)表意見。聯(lián)通雖沒有如此表示，但在業(yè)務(wù)推廣上，也顯出幾分被動。

真正的始作俑者，是設(shè)備供應(yīng)商市場滑落背后的無奈。

眾所周知，今年手機(jī)的整體情況并不樂觀，手機(jī)市場整體銷售下滑，國產(chǎn)手機(jī)存貨積壓，跨國公司競爭日見血腥，一鍵通業(yè)務(wù)的出現(xiàn)無疑是雪中送炭。一種理想的狀態(tài)是當(dāng)一鍵通業(yè)務(wù)在全國普及后，必然會引起全國范圍內(nèi)的換機(jī)熱潮，這對于目前處于水深火熱境的手機(jī)廠商來說，無疑是一個命運(yùn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。所以對他們而言，自然要極力推動一鍵通早日浮出水面。

早在今年4月份，為一鍵通業(yè)務(wù)提供系統(tǒng)平臺的深圳華為即聯(lián)合法國薩基姆及波導(dǎo)、夏新、科健、東信等5家手機(jī)終端廠商成立了數(shù)字集群通信聯(lián)盟，試圖在這個未來的新興市場上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。東方通信和南方高科已推出支持PTT的手機(jī)；9月，夏新也宣布推出國內(nèi)首款帶PTT功能的G網(wǎng)手機(jī)。

國產(chǎn)廠商在一鍵通手機(jī)上打的風(fēng)聲水起，如火如荼。早以嘗過甜頭的國外手機(jī)巨頭們又怎會錯過這一機(jī)會？京瓷公司市場總監(jiān)孫有安表示，從美國的運(yùn)營實(shí)踐來看，一鍵通蛋糕非常大，在目前整個CDMA終端銷售不理想、3G又還沒有到來的條件下，一鍵通這種業(yè)務(wù)將給CDMA手機(jī)廠商帶來全新機(jī)遇。

于是，諾基亞、西門子、摩托羅拉、索尼愛立信、三星等世界知名手機(jī)廠商都已推出PTT手機(jī)，他們中的一些廠商還聲稱將在未來所有手機(jī)上均支持PTT功能。

而讓運(yùn)營商如此乖乖配合的原因，則隱藏在雙寡頭競爭的無奈中。

從兩大運(yùn)營商推進(jìn)的速度來看，聯(lián)通顯然快一步，積極性也更高一些。原因不難理解，與中國移動成熟的GSM網(wǎng)絡(luò)相比，聯(lián)通CDMA目前的網(wǎng)絡(luò)利用率仍然偏低，而聯(lián)通把CDMA當(dāng)作其生命線一樣看待，開拓新的增值服務(wù)，不但可以增加話務(wù)量，提高網(wǎng)絡(luò)利用率，也會對吸引用戶入網(wǎng)產(chǎn)生正面的作用。所以對中國聯(lián)通而言，一鍵通業(yè)務(wù)本身能否賺錢，可能并不重要，最重要的反而是利用其作為一項增值應(yīng)用，增加CDMA網(wǎng)的賣點(diǎn)和吸引力。因為在與中國移動的爭奪中，任何一項優(yōu)勢，都可以在用戶“選擇”的天平上加上一個砝碼，把更多用戶拉攏到CDMA行列。

相對而言，中國移動對這項新業(yè)務(wù)則較為審慎，但是迫于聯(lián)通的競爭壓力，又不得不密切跟蹤。因為在移動和聯(lián)通任何一項業(yè)務(wù)的較量中，任何一方不進(jìn)則退。更何況相比而言，聯(lián)通依靠其政策優(yōu)勢，資費(fèi)比移動要低，如果移動在這項新業(yè)務(wù)上沒有任何作為，顯然將丟掉一部分客戶。在移動聯(lián)通這場暗暗的博弈中，“攻”、“守”雙方之間的脈絡(luò)非常明顯。

聽取“質(zhì)疑”一片

無奈推動下的新業(yè)務(wù)，不可避免的讓人質(zhì)疑。

質(zhì)疑聲首先來自運(yùn)營商本身。T-Mobile執(zhí)行官奧托在“一鍵通”世界峰會上曾公開表示，將“一鍵通”打得如此火熱將是危險的，就如同幾年前移動互聯(lián)網(wǎng)大造聲勢一樣。當(dāng)年商家一心想推出WAP應(yīng)用到移動互聯(lián)網(wǎng)，由于其整個運(yùn)行環(huán)境支離破碎，兼容性和配套硬件等不齊備，使其實(shí)用性大打折扣，結(jié)果WAP應(yīng)用至今起色不大。

同時，盡管一鍵通技術(shù)好處頗多，但新業(yè)務(wù)能否在通信市場站穩(wěn)腳跟，還存在諸多變數(shù)。有專家指出，一鍵通業(yè)務(wù)要順利推出首當(dāng)其沖要解決消費(fèi)者的換機(jī)成本問題。盡管目前諾基亞、摩托羅拉、愛立信和國內(nèi)企業(yè)都推出了豐富的對講手機(jī)終端，但一鍵通手機(jī)要支持GPRS或CDMA 1X功能、Symbian軟件，需要一定的成本，屬于中高端手機(jī)，一般要三四千元一部，會有多少人以不菲的代價來“玩”這種服務(wù)？

其次，兩大運(yùn)營商間各個終端以及不同系統(tǒng)之間能否實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通也將成為未來一鍵通業(yè)務(wù)面臨的一個瓶頸，特別是運(yùn)營商之間的互聯(lián)互通。廣東聯(lián)通有關(guān)人員告訴《IT時代周刊》，目前國際OMA(開放移動聯(lián)邦Open Mobile Alliance)組織正制定相應(yīng)規(guī)范，如能遵循該規(guī)范，互聯(lián)互通在技術(shù)上是不會存在問題的。但業(yè)內(nèi)人士分析指出，“一鍵通”對講手機(jī)跨運(yùn)營商使用的可能性很小，因為由于一鍵通服務(wù)屬于電信增值業(yè)務(wù)，運(yùn)營商之間沒有法律上的互聯(lián)互通義務(wù)，只能通過協(xié)商解決，因此二者的互通至少在目前看來是遙遙無期的。

此外，培養(yǎng)一種新的習(xí)慣本來就有難度。當(dāng)國人已經(jīng)完全熟悉并接受短信的時候，“一鍵通”是否還有市場空間，確實(shí)值得思量。“一鍵通的概念雖然很好，但是考慮到中國用戶的消費(fèi)習(xí)慣，用戶是否愿意把手機(jī)當(dāng)作對講機(jī)來使用還是一個未知數(shù)?！毙女a(chǎn)部電信研究院顏承捷對《IT時代周刊》說。

所有的一切聽來，似乎并不像當(dāng)初設(shè)備商鼓吹的那樣美好，而運(yùn)營商自欺欺人的大好前景，也不過是為了在競爭中保存自己罷了。無奈下的匆忙投入，極可能讓運(yùn)營商陷入PTT的“圈套”。

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