商業(yè)世界充滿了奇特與瘋狂，而將一家航空公司的創(chuàng)業(yè)計劃寫到餐巾紙上，縱使不是最奇特與瘋狂的，起碼也是最奇特與瘋狂的舉動之一。

  事實上，美國西南航空的創(chuàng)業(yè)計劃，真的就被創(chuàng)始人赫布·凱萊赫寫在了餐巾紙上。

    凱萊赫是誰？

    美國的一個壞脾氣的律師同，也是西南航空公司創(chuàng)始人是也。

    西南航空是誰？

    1970年代世界最具創(chuàng)新能力的航空公司是也。

    站在2011年時間點上，談論商業(yè)創(chuàng)新，當然非創(chuàng)造蘋果的喬布斯莫屬。不過，在喬布斯創(chuàng)辦蘋果，蓋茨創(chuàng)辦微軟之前，有個超級牛人，在已經飽和的美國空運市場上，推出一個低價航空公司。這家航空公司不僅改寫了空運市場格局，而且創(chuàng)造了連續(xù)33年盈利的歷史。

    更重要的是，這家公司第一次旗幟鮮明地喊出了一個口號：員工第一！

    1966年的一天，壞脾氣的律師赫布·凱萊赫，在一張餐巾紙的背面制定了一個低價位的、樸素的空運計劃，根據這一計謀，凱萊赫說服投資人，創(chuàng)立一家后來居上的偉大航空公司。一個創(chuàng)業(yè)計劃能夠寫在餐巾紙上，這樣的瘋狂舉動，估計也就凱萊赫這樣的瘋子才干得出來。而能夠在餐巾紙的背后就能寫下創(chuàng)業(yè)計劃，也說明這個計劃簡單至極：讓乘客開心，讓成本降低，這簡單的兩點，是凱萊赫計劃的核心。正是完全徹底地遵循這兩點，西南航空在飽和的美國航運市場中不僅后來居上，而且持續(xù)33年盈利，即使是911事件，也沒有影響。

    33年連續(xù)盈利，重大意外不影響盈利，這是什么樣的公司？

    事實上，與所有新鮮事物誕生時一樣，西南航空的出籠時也相當不易，所有的航空公司都給這家公司使拌子。直到1971年，經過重重阻撓，西南航空公司才可以投入運營，凱萊赫任首席律師。1982年，凱萊赫成為首席執(zhí)行官。凱萊赫不考慮當時航空業(yè)是如何運作的，他就是兩條，顧客開心，成本降低。為此，凱萊赫堅持鼓勵設計大量的方案來保證成本最小化。比如，乘客選座位遵循先來后到的原則，飛機上只提供花生，不提供其它餐食。

   讓顧客開心，成本降低，可以說是所有公司的追求，但為什么只有西南航空做到了并創(chuàng)造了奇跡？訣竅只有一個字：人。

  

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