品牌建設(shè)是一項社會性的系統(tǒng)工程。只有我們的政府，社會團體、媒體以及廣大消費者，都關(guān)心品牌企業(yè)，形成合力，中國名牌才能夠健康成長。

品牌失落的中國反省

●巨人之踵●

中國經(jīng)濟總量需要追超的國家依次是——意大利、法國、英國、德國、日本、美國。如果以進入世界500強為依據(jù)計算這些國家的世界級企業(yè)的個數(shù)：意大利為8家，法國37家，英國35家，德國34家，日本82家，美國189家。中國則是15家。六大強國進入全球最具影響力品牌１００強的個數(shù)分別是2個、8個、4個、9個、7個、58個。還應(yīng)該注意到，瑞士有4個世界級品牌，荷蘭有3.5個，韓國、芬蘭、瑞典各有一個。然而，中國卻一個也沒有。

中國的GDP排名世界第七，出口額排名世界第三，在經(jīng)濟總量上可謂巨人。但是，品牌的缺失卻可能成為我們的“阿喀琉斯之踵”，影響中國制造在國際競技舞臺的后繼力。面對這樣的狀況，相信每一位中國人都不會平靜，都會有一種恥辱感，以及知恥后勇的沖動——努力打造中國的世界級品牌。

●品牌表達(dá)的重要意義●

品牌是一個國家的臉面。日本前首相中曾根就說過：“在國際交往中，索尼是我的左臉，松下是我的右臉。”民族品牌不僅代表著國家產(chǎn)業(yè)的高端水平，而且“只有民族的才是世界的”，更代表著國家的國際形象，他們承載著重構(gòu)民族自尊心和自信心的歷史責(zé)任。

不僅如此，品牌還是市場競爭的致勝利器。一個企業(yè)盡管擁有了核心競爭力及優(yōu)秀的資源，如果不能最后表達(dá)為品牌競爭力，則很難為最大范圍的消費者所感知，在市場上也不會有號召力。相比國際強勢品牌，品牌競爭力是目前民族企業(yè)最為缺乏，但恰恰也是我們在國際市場決戰(zhàn)中最為關(guān)鍵的能力。中國商務(wù)部部長薄熙來就不無憂慮地指出：中國只有賣出8億件襯衫才能換回一架空客380。中國出口的襯衫平均一件只有30～40美分的利潤,還要老是遭受反傾銷制裁的折磨。中國的真正崛起必須實現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造，然后創(chuàng)造大量的中國品牌。

●是時候了，中國出牌●

“MadeinJapan”曾經(jīng)是低質(zhì)品的代名詞，“MadeinGermany”在1890年時也是英國人打在德國進口商品上的廉價低質(zhì)品標(biāo)記，到了今天，他們卻是優(yōu)質(zhì)品的代名詞。

那么，“MadeinChina”為何就不能成為優(yōu)秀品牌的代名詞呢？

雖然現(xiàn)在中國品牌的競爭力優(yōu)勢比較弱小。但是，我們也應(yīng)當(dāng)看到，中國企業(yè)不缺乏產(chǎn)量優(yōu)勢，也不缺乏品質(zhì)優(yōu)勢，我們能為那么多世界級品牌做OEM，就是例證。日本上世紀(jì)80年代開始進入品牌建設(shè)階段，韓國則是在上世紀(jì)90年代。無論是在日本還是韓國，從經(jīng)濟起飛到品牌群落崛起之間都會存在大約二十年的時間差。如果這個時間差同樣適用于中國的話，那么現(xiàn)在正好是中國企業(yè)品牌崛起的時間。中國經(jīng)濟已出現(xiàn)了從財富時代到品牌時代的契機，關(guān)鍵要看中國企業(yè)如何把握這一千載難逢的歷史機遇。

中國必須孕育出自己的強大世界級品牌。

打造中國品牌的重任責(zé)無旁貸地落在了民族企業(yè)的頭上。我們也到了，海爾、聯(lián)想這樣優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)逼近品牌百強，大量的民族品牌企業(yè)正在茁壯成長，成為“世界級”亦是呼之欲出。

但是，也必須看到，處于幼齒時期的中國品牌，在最需要悉心呵護的時候，卻經(jīng)常無端地經(jīng)受著非理性的輕視與無謂的消耗，品牌建設(shè)進三步退兩步。

抬頭一望，中國品牌成長的路上橫亙著叢叢障礙，而且許多來自我們自己。有時候，我們甚至是自己在拖自己的后腿，自己砸自己的牌子。

中國品牌成長路上的五大阻礙

●障礙1：扭曲的崇洋消費情結(jié)●

來看一個耐人尋味的現(xiàn)象。不少國人平時對洋貨痛恨不已，對國貨憐愛有加，但到了買單的關(guān)鍵時候，還是“滅自己志氣，長他人威風(fēng)”。洋貨的問題再大，也說成“例外”；國貨挑不出太大問題，也結(jié)論為“買不得”！這是不少國人的購買傾向。

關(guān)于自主品牌的贊譽之詞，我們沒少聽到，可是在現(xiàn)實中，這些“長江之歌”被淹沒了，淹沒在國人對洋品牌的趨之若鶩中……“崇洋貨輕國貨”的心態(tài)已經(jīng)成為抑制民族品牌成長壯大的重要阻力。

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