長安汽車年度報告分析
6月2日，一位名叫“飛雪漫天”網(wǎng)友的一篇文章《七大質(zhì)疑：但愿長安汽車業(yè)績是真實奇跡》（又名《七問長安》）于某財經(jīng)網(wǎng)站刊出，3日，被新浪等網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。

在該文中，飛雪漫天把尖銳問題一股腦拋向長安汽車，并且經(jīng)由網(wǎng)絡公之于眾，絲毫不亞于引爆連環(huán)炸彈。
6月5日，迫于證監(jiān)會的壓力，長安汽車申請臨時停牌，并刊出澄清公告，對飛雪漫天的質(zhì)疑作出回應。
公司在前三季度累計提了30600萬元的銷售補償費，用以支付給銷售商作為降價補償和兌現(xiàn)折扣折讓。第四季度，2002年的銷售形勢已經(jīng)明朗，不需再計提銷售補償費；同時公司收購長安集團所屬146家銷售分子公司工作完成，其報表納入公司合并報表范圍，原為其計提的銷售補償費已不需支付。因此公司于年底對前期預提的銷售補償費進行清算并沖回，同時沖回2001年計提的銷售補償費10272萬元。
問題：汽車行業(yè)競爭日益激烈，原材料價格上升，與天津夏利、江蘇悅達等汽車企業(yè)的失利相比，長安汽車的毛利率不降反升令人懷疑。
長安汽車解釋原因是：
1、銷售收入增加（增加2552萬元，35%）
2、利潤相當一部分來自毛利率高（34.34%）的SC6350（長安之星微型客車）系列（毛利15.94億元）。其他項目的毛利率也高達30%，是在SC350系列上開發(fā)的專用汽車。
3、成本降低（SC6350系列車型的夾模具等固定費用已攤銷完畢以及配套零部件價格的降低 ）
問題：長安汽車從未披露其銷售活動具有季節(jié)性特征，作為一家年銷售額近百億元的大企業(yè)，其毛利率如此跳躍式波動，頗令人費解。
長安汽車：由于公司下屬子公司多，報表合并范圍寬，工作量大，公司在前三季度對內(nèi)部交易收入抵銷不夠完整。年末審計對與所有子公司之間的內(nèi)部銷售收入和成本進行了完全的抵銷，該期合并收入減少導致比較基數(shù)發(fā)生變化 ，毛利率由審計前的27.52%變化為38.79%，本公司經(jīng)審計的全年銷售毛利率為29.19%。

長安汽車年度報告分析